8月5日，河南郑州发生一起车祸，一辆越野车撞上隔离护墩，坐在副驾驶位的女乘客和一对双胞胎幼儿不幸身亡。看到现场惨状，不少网友叹息：如果孩子当时坐在安全座椅上，或许能躲过这场飞来横祸。我国每年有将近2万名14岁以下儿童死于交通事故。数据显示，其中很大一部分是因为缺少必要的安全保护措施，也就是安全座椅。现在不少年轻父母购置车辆的目的之一就是带孩子外出比较方便、安全，殊不知，方便之余，儿童乘车安全实在不容忽视，安全座椅的推广任重道远。
保障孩子出行安全，让孩子坐上安全座椅，家长必须转变观念，培养儿童良好坐车出行习惯。现在不少家庭出行，为了让孩子视线更开阔，往往让孩子单独或由家长抱着坐在副驾驶位置，这样形成很多安全隐患。根据权威监测，汽车时速在50公里时发生碰撞，惯性作用下将产生30倍的重力加速度冲击力，对于只有10公斤的幼儿，冲击力接近300公斤，这种情况下，家长即使再用心，也是不可能抱紧孩子的。而如果孩子坐在前排，则会对孩子头部造成直接冲击。有人将幼儿安全保障寄望于安全带，可由于安全带是为成人设计，系安全带只能保护到成人，对于怀抱的孩子或系安全带的幼儿，起不到应有的保护作用。这种情况下，家长们应该摈弃“抱在怀里最保险”的传统做法，把孩子安置在儿童安全座椅上。但可惜的是有数据显示，全球销售的儿童安全座椅中，六成由“中国制造”，而中国人自己使用它的比例只有1%，即使在一些大中城市，使用率也不到5%。
保障孩子出行，让孩子坐安全座椅，必须保证安全座椅安全。今年9月1日起，国家质检总局将对安全座椅产品实施强制性3C认证，3C认证将成为产品能否上架售卖的标准。这将使安全座椅质量标准有据可依。家长在选购儿童安全座椅时，就应该首先确认产品是否有3C认证标志，其次再考虑款式、价格等因素。如今，虽然产量巨大，但在身边实体店里，儿童安全座椅却难觅踪迹，网上虽然款式繁多，品牌齐全，但质量难以保证。曾有报道显示，在对某网站一些爆款儿童安全座椅进行安全性、应用性、健康性和舒适性的测试后发现，合格的不到一半。9月1日起的3C认证新规或能使内销的安全座椅质量良莠不齐的状况有所改观，有关部门加强监督检查是题中应有之义，而家长们也必须擦亮眼睛。
保障孩子出行安全，提升安全座椅使用率，从长远看，必须立法立规强制执行。目前全球已经有40多个国家明确立法，规定12岁以下儿童都使用儿童安全座椅。在我国，上海、深圳、山东三地也已经对4岁以下儿童乘坐私家车，必须使用安全座椅做了强制规定。如果有法可依，有规可循，才能引起更多人的关注和重视，提升安全座椅使用率，让孩子真正安全出行。