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为什么安全座椅一定要立法?安全座椅怎么选?

儿童安全座椅

未成年人保护法第十八条写到:

未成年人的父母或者其他监护人应当采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故的伤害”。

也就是说,使用安全座椅,成了儿童乘车出行的必要条件,是监护人应该履行的强制性义务。

事实上,在这项国家新规提出前,全国各地就已经出台过类似的规定了,如:

01、今年3月《道路交通安全法(修订建议稿)》第59条提出:“身高不足一百四十厘米的乘车人乘坐家庭乘用车,应当使用符合国家标准的儿童安全座椅,或者增高垫等约束系统。”

02、《上海市道路交通管理条例》提出:驾驶机动车上道路行驶不得有的行为包括:“驾驶家庭乘用车携带未满四周岁的未成年人时,未配备,或未正确使用儿童安全座椅”。

03、《四川省<中华人民共和国道路交通安全法>实施办法》第四十二条规定:“机动车前排不得乘坐未满十二周岁的未成年人,后排搭载学龄前儿童的,按规定使用专用座椅。”

为什么安全座椅一定要立法?安全座椅怎么选?
为什么安全座椅一定要立法?安全座椅怎么选?

在哪儿开车,最不安全?

虽然安全座椅的普及率逐年升高,已经上升到了立法的层面,但与此同时,一个难以忽视的事实是——交通意外,仍是世界儿童的第一大致死因素。每年,有18.63万儿童因交通事故死亡。在国内,每年,有18500名儿童因交通事故而死亡。中国儿童的交通事故死亡率,是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。18500,这个数字,已经超过了广东珠海市每年的新出生人口数的一半。

还不算其他事故,仅车祸这一个意外,每年就已经抹平了半个城市的新增人口。交通意外,比我们熟知的各种肿瘤更致命,而在所有交通事故中,死亡率最高的就是儿童。

另一个反常识的知识是:在家附近开车,往往最容易出车祸。有1/3的车祸都发生在家附近1-8公里的范围内,25%的车祸发生在起步后3分钟。有研究分析,在熟悉的道路上开车,有时候反而会降低人的警觉性,导致事故多发,最常见的事故一般是撞到周围的车辆和建筑,而事故的原因一般是由于司机走神。并且,在出事的时候,孩子们常常没有在安全座椅上坐好!

抱孩子坐副驾驶座,可以吗?

抱孩子坐在副驾驶位置上,一来有更好的视野;二来能陪驾驶座上的家人聊天儿,缓解驾驶疲劳;万一发生事故,还有前排安全气囊保护着……看上去是个抱娃赏景的黄金位置,然而事与愿违,在副驾被抱着的孩子,在各种车祸时受伤最严重、并且被夺命几率最高。

这是因为,一旦车辆遭遇事故,被抱着的孩子不仅要承受车祸的撞击,更是充当了父母的“安全气囊”。

在事故中,前排的安全气囊有可能打开,而其打开的速度高达300公里/小时,这么快的安全气囊如果撞着孩子,可以想象有多危险。

不管抱不抱,小孩子坐前排都不安全。美国儿科学会的建议是:所有不满13周岁的孩子,坐车必须坐后排。

而澳洲的法律是4岁以前必须坐后排,除非你的车没有后排座,那么也需要坐安全座椅里(但有安全气囊的车,不能安装面朝后的安全座椅);

4-7岁的孩子必须坐后排,除非后排已经被其他7岁以下的孩子坐满,或者你的车没有后排座。那么孩子也需要坐在安全座椅里。

目前我国关于儿童安全座椅使用的法律细则还没有出台,但一些地区已经有了自己的细则,比如四川规定未满12岁,只能做后排,并需要使用安全座椅。

抱孩子坐后排,可以吗?

全球儿童安全组织(SafeKidWorldWide)指出,当车速只有30公里/小时,在碰撞中,一个10公斤的孩子,可以变成一个300公斤重的巨物,真的出事,大人是完全抱不住的,孩子会像子弹一样飞出去。因此,小朋友不是仅仅坐在后排就可以,一定要坐在后排的安全座椅上,才能够在意外发生时稳稳地抱住他们。

对儿童来说,安全带安全吗?

车载安全带,是专为身高1.4米以上的大童及成年人设计的。身高不足的1.4米的孩子如果使用成人安全带,那么,本应勒住胸口的斜带很可能会在刹车时勒住儿童的脖子,导致窒息。

有时候,孩子可能出于好奇心,拽出很长的安全带来缠绕在自己手臂或脖子上玩儿,这都是极危险的安全隐患。

大人抱着孩子时共用一条安全带也很不安全。因为两个人同时佩戴会让安全带的受力点发生变化,大大削弱保护力度。

如果怀抱着幼小的婴儿,安全带的收紧和挤压还可能导致比碰撞本身更严重的后果 —— 即使没有发生实际的碰撞,很多车型,尤其是以安全性见长的豪华品牌车型,会在雷达探测到有发生碰撞的可能或驾驶员采取了急刹车动作的情况下,自动收紧安全带。

就是这个预收紧这个“安全”动作,对于孩子们来说,可能是致命的。

家附近开车,真不是想象中那么“安全”。让孩子坐好安全座椅,已经成为了法律的要求。新修订的《未成年人保护法》,已于6月1日起正式实施,儿童安全座椅也纳入了其中。

换句话说,不让孩子坐安全座椅,不仅不安全,还违法。

安全座椅怎么选?超全类型和品牌盘点

全球儿童安全组织(SafeKidWorldWide)在2007年对于上海家庭的调研发现,只有60%的家庭给孩子选对了安全座椅。选对安全座椅实在有难度,因为它的类型太多了。

仅可后向式安装的儿童安全座椅 >>>新生儿-13公斤适用

可转换式双向安装座椅>>>新生儿-18公斤适用

前向安装安全座椅 >>>9-18公斤适用

组合式前向安装的儿童安全座椅>>>9-36公斤适用

增高垫 >>>15-36公斤适用

三合一式安全座椅>>>新生儿-25公斤/新生儿-36公斤适用

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