今年8月初，河南郑州市建设路西三环发生一起车祸，车内一对8个月大的双胞胎和妈妈不幸遇难。交管部门分析，车速过快固然是主因，未让宝宝乘坐儿童安全座椅，同样是造成这一不幸的重要原因。
这并非个例。今年5月13日，江苏常州的邹某开车带着2岁的儿子外出，在溧阳市002县道上撞到前方石块，车内安全气囊弹出，导致坐在副驾驶的儿子重伤，也经抢救无效死亡。
放眼全国，我国每年有将近2万名14岁以下儿童死于交通事故，这一数据是是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍，这是来自国家交通部的数据。究其原因，缺少必要的安全保护措施，未安装并乘坐儿童安全座椅难逃其咎。
网友痛心呼吁：为孩子安全着想，请给车子安装儿童座椅吧。然而，中国妇女发展基金会在对北京、广州等11个城市的一项调查显示，儿童私家车安全座椅平均配备率为17.8%，使用率为11.5%，而在欧美等发达国家，其使用率超过90%。
中国的儿童安全座椅配备率和使用率为何如此惨淡？这恐怕和我国相关法律法规滞后、家长安全意识不强及儿童座椅质量价格参差不齐不无关系。
作为车轮上的国度，西欧和北美等全球数十个国家和地区明文立法，规定12岁以下儿童乘车时，必须使用儿童安全座椅。而在我国，21世纪以后，汽车才慢慢进入家庭，广大民众对汽车还处在由陌生到熟悉的过程，安全行车的专业性还不强。目前，我国道路交通安全法律法规中，对强制安装、使用儿童安全座椅的规定还是空白，这不能不说是一个巨大遗憾。不过，上海、山东、深圳等地的地方性法规中，已经明确对4岁以下儿童乘坐私家车，必须使用安全座椅做了强制规定。
家长安全意识不强也令人忧心。在人民网河南分网组织的“你会不会主动安装儿童座椅”的调查问卷中，不少家长嫌安装儿童座椅不方便，不愿在车内安装儿童座椅。有的认为，即便安装了，孩子也不一定坐得住，家长开车也不安心，还不如让大人抱着孩子坐在后排。怕麻烦，不习惯，却让儿童承受不能承受之风险，此举不可取。
儿童安全座椅的质量和价格也不容乐观。记者在采访中发现，进口的质量一般较好，但价格也较高，在一、两千元左右；国产的虽然价格便宜，但质量参差不齐，市场销量比较一般。商家表示，三、五百元的儿童安全座椅从性价比来讲，目前最受家长的欢迎。更为可喜的是，从今年9月1日开始，儿童安全座椅在我国将强制实施3C认证，没有认证的座椅将不得出售。
在“前汽车时代”，人们往往陶醉于汽车带给我们工作生活的便利，而对于汽车可能给人造成的伤害却并不那么看重。面对可能存在的儿童乘车安全风险，除了增强意识，更要扎牢制度篱笆。这离不开国家、社会和每一个家庭的参与。不要让更多父母的眼泪，来换回对儿童安全乘车的重视。（石国庆）