“你们家的汽车安装安全座椅了吗？”一个简单的问题，却让不少家有小孩的汽车用户感到茫然。相关调研数据显示，我国儿童安全座椅使用率不足1%，这与欧美发达国家90%以上的使用率相差甚远。
这个令人触目惊心的数字也引起了社会各界的高度重视。9月11日，由苏宁红孩子主办的中国首届儿童汽车安全座椅峰会在北京圆满落幕。来自国家质检总局、科技部、教育部等相关部委领导，以及北京交通大学、北京新世纪儿童医院、苏宁红孩子、安全座椅品牌企业的专家、学者和业内人士出席峰会。出席峰会的专家一致认为，汽车安全座椅使用现状堪忧，关爱儿童安全出行问题已经刻不容缓。
现状 儿童安全座椅 “叫好不叫座”
尽管媒体一再呼吁关注儿童安全座椅问题，前不久质检总局还宣布对安全座椅正式实施3C认证，但安全座椅的使用现状却“叫好不叫座”。记者在街头随机采访发现，很多父母没有使用安全座椅的意识，如有的父母认为孩子太小抱着就够了，而七八岁的时候就可以使用安全带。交通部门的统计数据显示，我国每年超过1.85万名儿童死于交通事故，其中汽车用户对儿童乘坐汽车的安全意识薄弱成为主要原因。
关于这个问题，出席峰会的科技部调研室主任胥和平表示，随着汽车产业的快速发展，我们真正迎来了一个汽车社会，同时也迎来了汽车文化培育这个重要问题。现在公众提到交通安全，仍在强调驾驶安全和行驶安全，而儿童乘车安全也是汽车文化培育的重要组成部分，现在安全座椅普及率严重滞后，理应引起社会各界的重视。
“叫好不叫座”的儿童安全座椅已经引发了诸多问题。截止2013年，我国汽车保有量突破1.37亿辆，私人轿车保有量也达到了6000多万辆，但是安全座椅的使用率很低，这直接导致我国儿童在交通事故中伤亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。
“中国儿童安全座椅的使用现状已经非常不乐观，关爱儿童安全出行刻不容缓。”在大会上做主题演讲的苏宁红孩子总经理潘敏表示。
关注 众商家发起关爱儿童安全出行联盟
在本次峰会上，苏宁红孩子还联合十余家知名安全座椅品牌成立了“关爱儿童出行安全联盟”。安全联盟将致力于普及儿童乘车安全知识、提升年轻父母群体安全意识，呼吁关注儿童乘车安全，通过联盟成员企业的实际行动，加快推进儿童出行安全问题的解决。
“应该说这个安全座椅的峰会是一个新的开始，是一个转折点，关爱儿童安全出行标志着我们的交通从原来的温饱交通阶段向安全交通阶段进行转折。儿童安全出行联盟的成立，也代表着企业和民间力量真正关注到了这个问题，并通过实际行动来改变现状。”谈到首届儿童安全座椅峰会的意义，北京交通大学经管学院冯华教授评价道。
在关爱儿童安全出行联盟成立仪式上，苏宁红孩子代表众商家发表了安全联盟首份倡议书，呼吁社会各界共同关注儿童安全出行问题。除了发起倡议和呼吁外，安全联盟成员企业还宣誓生产安全高质量的安全座椅，并联合成员企业以促销等手段，提升儿童安全座椅普及率，提高全社会对儿童出行安全的重视，培养公众保护儿童安全的意识。
行动 秋游来临 苏宁红孩子多举措推广安全座椅
作为“关爱儿童出行安全联盟”的发起单位，苏宁红孩子联合国内外众多安全座椅知名品牌，倡议每个携带儿童出游度假的家庭都应安装安全座椅，在十一长假期间安全出游，快乐出游。为推进儿童安全座椅的普及，苏宁红孩子通过“以旧换新”、让利优惠等多种形式，开展大规模的安全座椅让利活动，诸多国内外安全座椅知名品牌还有5折的大力度让利。
苏宁红孩子总经理潘敏接受专访时表示，苏宁红孩子服务母婴用户十年，专业值得信赖是我们对用户的承诺，未来，红孩子将持续关注安全座椅问题。将发起一系列有关安全座椅的活动，呼吁社会各界共同关注儿童安全出行问题；其次，红孩子将联合国内外知名品牌，通过商业活动，让更多父母为儿童安装安全座椅，保护儿童出行安全，并呼吁立法强制安全座椅安装。“能真正脚踏实地帮助全中国的母婴用户，为保护儿童安全出行做一份努力，是苏宁红孩子理应践行的企业社会责任。”潘敏如是说。
潘敏在接受采访时还提到安全座椅立法问题。今年9月1日起我国开始对安全儿童座椅实施强制性产品认证，这预示着立法强制使用儿童安全座椅已经迈出一大步。而儿童乘车安全意识的普及和安全座椅安装率的提升，还需要企业、媒体和社会公众的共同努力。