日前，我国首部关于儿童安全座椅的法规草案已经拟定完成，并将于2015年年底前进行公示，2016年有望正式实施。目前，我国儿童安全座椅使用率占汽车保有量的3%。在2016年立法前后，儿童安全座椅领域的竞争将更为激烈。
我国首部儿童安全座椅法规草案已完成
我国首部关于儿童安全座椅的法规草案已经拟定完成，并提交至立法委员会，商讨结果有可能在2015年两会期间进行表决，明年年底前进行公示。如果一切顺利，上述法规就将于2016年正式实施。目前，关于儿童安全座椅的立法已经看到曙光。除了相关部门的推进之外，山东、上海和深圳等地已经提前出台相关规定，甚至在区域内强制执行，地方法规都明确规定：驾驶人和乘车人应当按照规定使用安全带；驾驶人不得安排未满12周岁的未成年人乘坐在副驾驶位置；未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。
另外，电视上出现了儿童乘车需要乘坐安全座椅的公益性宣传。还有很多有责任感的车企和安全座椅生产厂家及经销商，纷纷推出儿童乘车安全公益活动，倡导儿童乘车安全意识；多家媒体也对汽车儿童安全座椅的质量问题和使用情况进行调查和报道。
2016年立法前后安全座椅市场迅速爆发
尽管我国儿童安全座椅使用率有所提升，但只占汽车保有量的3%。应该看到越来越多的年轻父母从关注儿童饮食安全，玩具安全，也开始重视儿童安全座椅的使用。今年“双十一”期间，德国著名品牌Kiddy安全座椅的销售量逾1.1万台，儿童安全座椅市场将呈现加速增长的态势。“使用安全座椅并不能完全避免交通事故中的伤亡，但至少可以降低伤亡率。上海车载儿童必须使用安全座椅入法后，安全座椅的销量已经明显上升，2016年立法前后，安全座椅市场将迅速爆发，需要先树立规范和标准。”大连凯斯兰德商贸公司经理张文凯介绍。
据了解，在很多国家，儿童乘车必须坐安全座椅早已立法，比如美国的新生儿出院时，医生一定要确认婴儿有儿童安全座椅，才会在出院证明上签字。在世界范围内已有96个国家和地区出台了强制使用儿童乘员用约束系统的法律法规。如美国、德国、澳大利亚、日本、巴西、南非、台湾等。立法后上述地区的儿童乘车伤害案例大幅下降，以美国和德国为例，儿童道路交通事故死亡人数下降了50%左右。为了杜绝儿童乘车从车上掉落的“惊险大片”重演，用强制立法来保护儿童乘车安全确实迫在眉睫。