继山东、上海对儿童乘车必须乘坐儿童安全座椅出台了强制性的地方法规后，近日深圳也规定4岁以下幼童乘坐私家车必须乘坐安全座椅，而且自2015年1月1日起对违反规定的驾驶员将处以300元罚款，成为我国对幼童乘车不坐安全座椅最早予以处罚的城市。
明年深圳4岁以下幼童不坐安全座椅罚300元
据《羊城晚报》报道，10月30日，深圳市五届人大常委会第三十二次会议表决通过了《深圳市人民代表大会常务委员会关于修改〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》，并于2015年1月1日起施行。条例也将根据决定作出相应修正，届时公布。通过的条例（修正案）规定：“十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的，属违法行为。”
安全座椅经销商、大连凯斯兰德商贸公司经理张文凯介绍，“今年3月1日，上海市将儿童安全座椅强制使用规范写入了《上海市未成年人保护条例》，成为中国首个儿童安全座椅入法的城市；8月1日，山东对高速公路儿童乘车必须乘坐安全座椅也出台了地方法规。近日，深圳又对四岁以下幼童乘私家车必须坐安全座椅、十二岁以下儿童不能坐副驾驶位置予以立法，并于2015年1月1日起强制实施。尽管山东和上海没有制定相应的惩处办法，但当地儿童座椅的使用率已经有效地提升，此次，深圳不仅将儿童安全座椅入法，还规定违法的驾驶员将被罚款300元。深圳成为我国对幼童乘车不坐安全座椅最早予以处罚的城市。”
小轿车事故中坐安全座椅死亡率降低71%
“看到各地对儿童安全座椅的使用不断入法，而且从法律层面开始制定相应的处罚办法。这是一个好的趋势，可以看出地方政府及有关部门对儿童安全座椅的重视程度越来越高。作为一直关爱儿童安全的安全座椅生产厂家及经销商都感到欣慰，强烈支持儿童安全座椅在全国立法。”张文凯介绍说。
我国每年大约有18500多名儿童死于车祸，在校园安全事故当中，交通事故占到21.1%，仅次于溺水事故，成为第二大杀手；而在低龄儿童中，交通安全事故造成的死亡率已经占到了第一位。据中国社会科学院发布的《2012-2013中国汽车社会蓝皮书》显示，交通事故已经成为我国14岁以下儿童的第一死因。来自世界卫生组织的数据统计，在发生小轿车碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%。
国家安全生产监督管理总局有关负责人发布，造成这种局面有两个最为突出的问题，其中一个就是我国儿童安全座椅的使用率很低，2013年国内用户使用率不足一成，2014年也不超过三成，相对于欧美发达国家的90%存在着巨大的差距；其二是校车安全问题。
另外，《中国汽车社会蓝皮书》中指出，我国很多家长的交通安全意识淡薄，特别是对儿童乘车安全的认识尚处于萌芽状况，甚至存在“致命”的误区。调查显示：中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅；39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置；而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童；10.05%的家长则认为安全气囊能有效保护儿童。这些都是交通事故中儿童受到重大伤害的主要原因。