最近，大众公司将联合上海大众和一汽大众，以及其旗下的奥迪、西雅特、斯柯达等6个品牌，向社会捐赠5000台奥迪定制儿童安全座椅。据悉，这些座椅将与类似中国妇女发展基金会的“守护童年项目”这样的权威机构合作，通过医院、幼儿园等平台宣传、推广和赠送儿童安全座椅，并与大众公司经销商一起开展儿童安全讲座、培训等活动，推动我国儿童安全乘车意识的提高。
我国安全座椅普及率不及0.1%
在欧美国家，儿童安全座椅这东西在有车有娃的家庭属于必需品，普及率基本上是100%，而在我国则不足0.1%，有太多的家长抱着孩子坐在前座，还认为这是最安全的，所以，大众公司的这些活动，可谓是一场及时雨。
不可否认，大众的这些行为，肯定有一些商业目的，但我们作为家长，如果对儿童乘车安全问题始终抱着一种漠视的态度，是不是也有点说不过去？
乐观看待我国儿童安全乘车观念的提升
从目前的情况看，普及率如此之底，跟安全座椅的价格反倒关系不大，市场上的座椅的主流价位从三五百元到两三千元不等，大家都能找到与自己经济能力相匹配的档次，一天少抽一包烟，钱就出来了。所以，我们所缺的可能只是这个意识。
而先进意识传播，往往从先进地区往落后地区渗透，从欧美，到沿海，再到内地。现在上海新的交通法规已经规定12岁以下儿童不得乘坐汽车副驾驶位置，4岁以下儿童必须乘坐儿童安全座椅并保证正确安装。而广州地区的安全座椅普及率，据调查，已经超过了40%。而在内地，从媒体上讨论的热度看，这种意识也已经开始发芽。
任何事都有一个过程，而观念的改变，也并非一朝一夕之力。但我们坚信，好的东西，人们总会看到。所以，笔者对儿童乘车安全问题的未来趋势表示乐观。